RET verkiest ViriCiti voor monitoring 198 bussen en 45 opladers

Het platform van ViriCiti helpt RET een mix van elektrische, diesel en hybride bussen plus opladers op depot en onderweg in één enkel platform te monitoren.

RET (Rotterdamse Elektrische Tram), één van de grootste lokale vervoerders van Nederland, volgt zijn 198 bussen en 45 opladers nu via het telematicasysteem van ViriCiti. De openbaar vervoersmaatschappij verkoos ViriCiti als voorkeursoplossing voor monitoring vanwege de betrouwbaarheid van de data, de data integratiecapaciteit en het real-time vlootoverzicht dat het biedt.

Sinds de integratie in januari 2020 heeft ViriCiti bewezen een betrouwbaar instrument te zijn om te helpen bij het managen van de uitdagingen omtrent de elektrificatie van de vloot en heeft het bijgedragen aan de voortgang van RET op de weg naar emissievrij transport.

 

Er waren nog veel onbekende factoren in het managen van elektrische bussen. ViriCiti stelt ons in staat analysedata te verzamelen om de processen in de toekomst te verbeteren. Real-time bus monitoring is ook een belangrijke functie voor ons. Dit biedt ons goed inzicht, het fungeert als het ware als onze ogen.

Eric Lensink, Program en Project Manager, RET

 

Photo: RET / R.Utrecht

Ambitieus elektrificatieplan van RET

 

De randstad, de meest dichtbevolkte regio van Nederland, staat bekend om zijn relatief hoge mate van luchtvervuiling. Met de geleidelijke transitie naar duurzaam transport zet RET gestaag stappen om zijn verantwoordelijkheid te nemen in de aanpak van die kwestie. De in Rotterdam gevestigde openbaar vervoersmaatschappij (vervoerder) heeft recentelijk 55 elektrische en 103 hybride bussen geïntroduceerd in de regio. Maar daar stopt de inzet niet — door gestaag over te stappen op nieuwe, schone, stille bussen, is RET van plan vanaf 2030 volledig emissievrij transport aan te bieden en zodoende de verbetering van de levenskwaliteit in de regio te ondersteunen. 1

De kern van het efficiënte management van de gemengde vloot door RET is sterk afhankelijk van een data-gestuurde aanpak, stelt Remco Sliedrecht, Chief Functional Management Operations bij RET: “Data is cruciaal voor ons om zeker te weten dat de planning aansluit bij de operaties.” En deze data-gestuurde aanpak toont nu al fantastische resultaten. De vervoerder onthulde dat, dankzij een geoptimaliseerde infrastructuur voor opladen en effectieve planning, zijn elektrische bussen net zoveel afstand kunnen overbruggen als de dieselvoertuigen (400 tot 500 km/dag).

Hoewel de komst van de eerste bussen gepaard ging met een aantal zorgen — zoals de vraag of de voertuigen in staat zouden zijn hun routes te voltooien — was het vertrouwen snel opgebouwd, vertelt Helena van Setten, Operations Coördinator bij RET. “Het loopt allemaal uitstekend, de bussen doen hun werk en bereiken altijd hun oplaad- of eindpunten.” Als gevolg is het huidige plan om op korte termijn de oude dieselbussen in de vloot te vervangen voor e-bussen.

Photo: Rick Keus

Het versnellen van de transitie naar emissievrij vervoer op basis van data

 

RET begrijpt dat data cruciaal is voor het efficiënt managen van een gemengde vloot en voor een snelle transitie naar een emissievrij transportsysteem. De betrouwbaarheid van de data die door ViriCiti wordt geleverd, samen met de rapportagecapaciteiten, staat hoog op de lijst van redenen waarom RET voor deze telematicaoplossing heeft gekozen:

 

Als er nu een probleem is met een e-bus hoeft men alleen maar op een laptop te kijken en niet direct onder de motorkap van de bus zelf te duiken. De technische kant van e-bussen is héél anders dan bij dieselvoertuigen. Maar ViriCiti helpt ons met toegankelijkheid van data. We hebben data nodig om elektrische bussen te managen. Zonder het ViriCiti-systeem zou het toestand afhankelijke onderhoud van de elektrische voertuigen niet mogelijk zijn. ViriCiti biedt het perfecte instrument om in onze databehoeften te voorzien

– Rene van Oostenbrugge, Maintenance Engineer & E-Mobility Specialist, RET

 

De real-time data stelt RET in staat in een oogopslag een overzicht te krijgen van zijn vloot, zegt Heleen van Setten. RET haalt deze data naar zijn eigen verkeerscontrolesysteem om een gecentraliseerde operatie te realiseren en om te zien waar de bussen zijn, of ze aan het opladen zijn en of er problemen zijn. “Zonder de data die door ViriCiti wordt geleverd, zou dit allemaal veel moeilijker zijn.”  Indien nodig worden opladers gereset via het ViriCiti-platform om connectiviteitsproblemen met opladers op afstand op te lossen.

Buiten het gebruik van ViriCiti voor rapportagedoeleinden omtrent bus-exploitatie en -onderhoud, integreert RET ook historische en real-time data van het ViriCiti-dashboard in zijn eigen SAP-database om diepgaande klantanalyses uit te voeren en meer efficiënte routes en oplaadplanningen te realiseren. De data wordt ook door RET gebruikt in zijn inspanningen om het verbruik van zijn e-bussen te verlagen.

 

RET bus overzicht in het ViriCiti-dashboard

Toch gebruikt de vervoerder ViriCiti voor meer dan alleen het managen van de emissievrije vloot. ViriCiti helpt de Nederlandse vervoerder ook bij het besparen van tijd en kosten, en het verkrijgen van beter betrouwbare inzichten in zijn dieselbussen.

Bijvoorbeeld via de stationair indicator, waarmee het onderhoudsteam kan zien welke bussen het meest stationair draaien en wanneer, om zo de efficiëntie te verbeteren en de brandstofkosten op de lange termijn terug te dringen.

Bovendien kan het onderhoudsteam nu ook rechtstreeks inzicht verwerven in welke bus moet worden ingepland voor onderhoud en welke voertuigen prioriteit moeten krijgen, op basis van het automatische overzicht van gereden kilometers, dat veel betrouwbaarder bleek te zijn dan het voorheen gebruikte systeem.

We zijn trots dat RET voor ons heeft gekozen om zo’n groot aandeel van de vloot op ons systeem aan te sluiten, en blij om te zien dat ons platform en onze data de vervoerder helpt hun overstap naar duurzaam transport te versnellen en hun emissievrije bussen zo efficiënt mogelijk in te zetten.

– Freek Dielissen, Co-founder & CEO ViriCiti